Siglite (vialeta reflectiva de vidrio templado de 360 grados, a prueba de deslizamiento) (SIG-19sp)

 

• Mejora el reflejo de las líneas de señalización vial durante las noches lluviosas ya que las cuentas de vidrio en el termoplásticos no son reflexivos en el agua.

•Además de proporcionar señalización en las líneas viales y un entorno visual más seguro, también ofrece una función de guía de tráfico en las autopistas o en las curvas durante las noches. Las pequeñas cuentas de vidrio en el termoplástico caen con facilidad, por lo tanto el reflejo de las líneas de señalización vial se reducen ampliamente. La vibración alertará a los automovilistas cuando cambien de carril.


Especificaciones:


• Modelo: SIG-19spW (blanco), SIG-19spY (Amarillo), SIG-19spG (Verde), SIG-19spB (Azul)

• Altura de la parte que sobresaliente: 19 mm

• Diámetro: 100 mm

• Material: vidrio templado

• Fuerza de compresión más alta:
。 Sperior a 40 toneladas

• Resistencia de impacto más alta
。 Según la norma CNS13762, la prueba estándar en Taiwán es lanzar una bola de acero de 1,04 kg desde una altura de 1,5 metros sin dejar ninguna grieta en el producto.

• Certificados
。 CNS13762 (Taiwán) en 1997
。 DIN EN1463-1 (Europa) en 2004
。 JT/T 390-1999 (China) en 2005
。 ISO 9001 en 2006
。 DIN EN 1463-2 (Europa) en 2006
。 Certificado CE (Europa) en 2008

• Colores disponibles
。 Blanco, Amarillo, Azul, Verde

• Peso: 540 ± 20 g

• Empaquetamiento: 13.5kgs/caja, 24pcs/caja, 80 cajas/ paleta


Características:

• Sin puntos ciegos en curvas.

• Alto grado de dureza y a prueba de deslizamiento en la superficie; la reflectividad es la más prolongada.
。 40-50 toneladas promedio de acuerdo a la norma CNS 13762. De requerirlo el mercado, se pueden proporcionar productos con resistencia a la compresión mayores a 60 toneladas.

• Elevada resistencia y larga durabilidad.

• La parte sobresaliente es 100% de reflectiva.

• Superficie lisa, no es fácil que se acumule el polvo por lo que no necesita limpieza ó mantenimiento.

• Producción con maquinaria completamente automátizada.

• Su duración es 15 veces mayor a las vialetas de plástico de pavimento tradicionales.

• Garantía de 5 años en las autopistas de todo el mundo (la tasa de ruptura es inferior al 5%)

• Método de Construcción del Tiger Eye:
。 1. Proporcionar buenas señales de seguridad
。 2. Utilizar la máquina perforadora para hacer un agujero con un diámetro de 100 mm y una profundidad de 25 mm (marcar en la máquina perforadora o de añadir un anillo en el taladro para garantizar cierta profundidad en el agujero hecho).
。 3. Cepillar el centro del agujero para eliminar el asfalto (en carreteras de cemento, usar un martillo para aplastar el cemento)
。 4. Limpie los restos arenosos y el agua del agujero soplando o con un compresor (o retire el agua con una esponja).
。 5. Utilice un molde con una altura fija para probar si la profundidad del agujero es adecuado o no (de lo contrario realice las modificaciones).
。 6. Coloque pegamento de asfalto o de resina epoxica en el agujero (el pegamento de asfalto es de rápido endurecimiento y de rápido trabajo, reduciéndo el tráfico con un bajo costo haciéndolo adecuado para autopistas con elevado flujo automovilístico o muchas instalaciones continuas; para las obras sueltas con menor frecuencia, la resina epoxica es adecuada).
。 7. Coloque el Tiger Eye dentro del agujero y gire unos 30 °; finalmente, golpee suavemente la parte superior del Tiger Eye con un martillo de goma para suavidad y completa fijación.

 


Contact Detail
CEO:Mr. C.S. Chen
Contact:Mr. Chang , Wei - Chih (Anthony Chang)
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