Preguntas más frecuentes
¿Por qué necesita instalar Raya indicadora del reflector?
Mejorar el reflejo de las líneas de señalización vial durante la noche la lluvia ya las cuentas de vidrio en el termoplástico son no reflectante en el agua de lluvia.
Es el resultado mejor si la marca de camino del reflector es más grande y más alto?
La función principal del reflector de señalización vial es la advertencia y el guiado de la carretera, no el bloqueo de la carretera. Por lo tanto, reflectores cada vez más grandes crearán mayor peligro en su lugar. En la actualidad, muchos reflectores de señalización vial instalados no cumplen con los requisitos legales.
¿Hay alguna ventaja para el uso de la carretera de vidrio de 360 grados que marca el reflector?
Se ha demostrado que el reflector de marcación de carreteras de vidrio de 360 grados que cumple con CNS 13762 es duradero y económico en muchas construcciones de carreteras. Su reflejo no tiene punto ciego en ninguna curva. Rendimiento superado cualquier reflector de tipo plano. Superficie del domo de vidrio, libre de mantenimiento; no es fácil acumular suciedad y polvo; el reflector no se desprende fácilmente y no tiene esquinas agudas y, por lo tanto, proporciona una conducción suave; si el vidrio se rompe, se forma en partículas muy finas, lo que no causa daños a los neumáticos del automóvil.
¿Por qué algunos vidrios semi-reforzado hechos a mano pasar el estándar nacional chino (SNC) 13762?
La mayoría de los vidrios semi reforzados no pueden pasar la prueba de impacto de bola de acero bajo CNS 13762, pero cuando la superficie del vidrio se recubrió con una capa de pintura o película transparente, se puede lograr el propósito de absorber el impacto de la bola de acero. Por lo tanto, algunos de ellos pueden pasar la inspección, sin embargo, este es un acto de engaño. Aunque los clientes pueden ser engañados, estos productos no pueden durar bajo carga de vehículos grandes en las vías públicas. (Nota: la capa delgada puede lavarse fácilmente con solvente o gasolina antes de la inspección).
No hay bola de acero cayendo por todas partes en la vía pública, por eso es la prueba de bola de acero necesaria en virtud del SNC 13762?
Los neumáticos traseros de un camión grande normalmente se combinan en pares, y los tamaños irregulares de piedras pueden quedar atrapados entre los huecos de dos neumáticos; Cuando el camión viaja a alta velocidad, las piedras pegadas pueden pasar directamente sobre las marcas de reflexión, y la consecuencia puede simularse utilizando una bola de acero que cae libremente desde cierta altura. Si el impacto puede ser sostenido por una bola de acero con cierto peso, cayendo desde cierta altura, el reflector de marcado de vidrio bajo el impacto directo de los vehículos con piedras pegadas no se romperá fácilmente ni creará muchos agujeros que reflejen las funciones.
Además de SIGLITE como vidrio completamente reforzado en el producto de Seih-Ying, ¿Solar Flash Marks (A666) también es vidrio completamente reforzado?
La cubierta de A666 está completamente reforzada, y la resistencia es el doble de las otras imitaciones. Sin embargo, el precio unitario de A666 es muy alto debido a su costoso componente interno; si se utiliza vidrio semielaborado hecho a mano con baja calidad, el producto no solo se romperá fácilmente sin ningún beneficio económico o de seguridad, sino que creará bloques de vidrio afilados después de la rotura que pueden penetrar las llantas del automóvil y causar peligros.
La instalación o sustitución de SigLite requiere un agujero hecho por un taladro de base. Son los gastos más altos en comparación con la instalación de traditionell marcadores de pavimento elevado de plástico?
Hace 7 años se instaló SIGLITE en el tramo Autopista HSIN CHU. Durante este período de tiempo el contratista no realizó ningún mantenimiento. Por otro lado, en la sección de carretera cercana de la Autopista de Taiwán, han instalado marcadores de pavimento elevados de plástico tradicionales que se han reemplazado 20 veces durante el mismo período de tiempo de 7 años. El costo total de los marcadores viales, la instalación inicial y los reemplazos, así como la gestión del tráfico, ha sido mucho más alto que el costo de la instalación inicial y no recurrente de SIGLITE.
Es la retro-reflexión de 360 grados vidrio templado Reflector camino más baja que la retro-reflexión de ojo de gato de plástico en la etapa inicial?
El área reflectante de los montantes de carretera de plástico es dos veces más grande que la del reflector de carretera de vidrio templado de 360 grados. Por lo tanto, la retrorreflexión del montante de carretera de plástico es mayor en comparación con el reflector de carretera de vidrio templado de 360 grados en la etapa inicial. Sin embargo, esta ventaja solo se puede mantener durante 2 o 3 semanas, y el valor de reflexión del nuevo poste de plástico instalado disminuirá y será el MISMO que este del reflector de carretera de vidrio templado de 360 grados. En uso en el carril con tráfico pesado y vehículos pesados, la mayoría de los montantes plásticos perderán la retro-reflexión dentro de 1 mes.
Después de 2 meses de uso en carreteras, los postes de plástico para carreteras tienen un reflejo más bajo que los postes de vidrio templado para carreteras de 360 grados después de 7 años de uso. Se vuelve aún más importante en las noches de lluvia. Siglite puede tener algunos pequeños rasguños en la superficie después de 7 años, pero debido a la capilaridad, la lluvia compensará la deficiencia y el reflejo de Siglite instalado será tan bueno como nuevo. Por supuesto, el espejo reflectante de Siglite instalado está sometido a cargas de tráfico, pero los vehículos no lo dañarán; por otro lado, la pantalla reflectante del montante de carretera de plástico está pegada en la carcasa exterior, los vehículos la dañarán fácilmente debido a la baja dureza de la superficie del material plástico.
Después de 2 meses de uso en carreteras, los postes de plástico para carreteras tienen un reflejo más bajo que los postes de vidrio templado para carreteras de 360 grados después de 7 años de uso. Se vuelve aún más importante en las noches de lluvia. Siglite puede tener algunos pequeños rasguños en la superficie después de 7 años, pero debido a la capilaridad, la lluvia compensará la deficiencia y el reflejo de Siglite instalado será tan bueno como nuevo. Por supuesto, el espejo reflectante de Siglite instalado está sometido a cargas de tráfico, pero los vehículos no lo dañarán; por otro lado, la pantalla reflectante del montante de carretera de plástico está pegada en la carcasa exterior, los vehículos la dañarán fácilmente debido a la baja dureza de la superficie del material plástico.
360 grados de cristal templado carretera postes con diferentes colores necesarios para los intercambios / rampas no se puede hacer como con clavos de carretera de plástico?
Seih-Ying Co., Ltd., había desarrollado el Stud Siglite Tempered Glass Road de dos colores (rojo / blanco) hace más de 10 años. Lamentablemente, el Estándar Nacional de Taiwán (CNS13762) no reglamentó este tipo de Stud de carretera de vidrio templado con el fin de evitar la remonstración por el mismo negocio y la consulta de licitación colusoria. Este tipo de marcadores Siglite gemelos solo se comercializan en el extranjero, pero no en Taiwán. Refiriéndonos a la experiencia de utilizar cientos de miles de tacos de carretera de vidrio templado Siglite en las autopistas de Taiwán observados por los controles de carretera, nunca escuchamos ninguna queja de los usuarios de la carretera.
¿Cómo elegir un ojo de gato considerando respeto al medio ambiente, vida útil y eficaz en los costes?
Estamos convencidos de que los montantes de carretera de vidrio templado de 360 grados que cumplen con CNS13762 son la mejor opción.
1. Respeto al medio ambiente: el vidrio es un material reciclable y respetuoso con el medio ambiente. El elemento mayoritario (70%) es SiO2. Es uno de los elementos más comunes en la tierra. Con respecto a la tendencia de conservación de energía y reducción de carbono, el vidrio es una mejor opción de material en comparación con los materiales plásticos difíciles de descomponer (para evitar el deterioro por UV, el fabricante tiene que mezclar agentes anti-ultravioleta en el plástico que no es fácil de descomponer). descomponerse naturalmente.)
2. Vida útil: Con respecto a las instalaciones reales en las autopistas de Taiwán, se ha demostrado que la vida útil de los montantes de carretera de vidrio templado de 360 grados es más de veinte veces mayor que la vida útil de los montantes de carretera de plástico.
3. Costo efectivo: 「Los bienes de corta duración deben ser baratos」, eso es sentido común. También tenemos que comparar el costo de instalación (marcador vial, adhesivo, instalación, gestión del tráfico) y el costo social (pérdida de tiempo y gasolina debido al embotellamiento, riesgo laboral y riesgo de colisión de automóviles durante el reemplazo de los montantes). Consideración detallada sobre 5 años requiere con marcadores de carretera de plástico un presupuesto anual enorme para reemplazar muchas veces los marcadores de plástico "baratos" con una vida útil corta.
1. Respeto al medio ambiente: el vidrio es un material reciclable y respetuoso con el medio ambiente. El elemento mayoritario (70%) es SiO2. Es uno de los elementos más comunes en la tierra. Con respecto a la tendencia de conservación de energía y reducción de carbono, el vidrio es una mejor opción de material en comparación con los materiales plásticos difíciles de descomponer (para evitar el deterioro por UV, el fabricante tiene que mezclar agentes anti-ultravioleta en el plástico que no es fácil de descomponer). descomponerse naturalmente.)
2. Vida útil: Con respecto a las instalaciones reales en las autopistas de Taiwán, se ha demostrado que la vida útil de los montantes de carretera de vidrio templado de 360 grados es más de veinte veces mayor que la vida útil de los montantes de carretera de plástico.
3. Costo efectivo: 「Los bienes de corta duración deben ser baratos」, eso es sentido común. También tenemos que comparar el costo de instalación (marcador vial, adhesivo, instalación, gestión del tráfico) y el costo social (pérdida de tiempo y gasolina debido al embotellamiento, riesgo laboral y riesgo de colisión de automóviles durante el reemplazo de los montantes). Consideración detallada sobre 5 años requiere con marcadores de carretera de plástico un presupuesto anual enorme para reemplazar muchas veces los marcadores de plástico "baratos" con una vida útil corta.